托森差速器车型/托森差速器作用

请问有哪些车是前置后驱的,并且后桥差速器是托森的。

〖壹〗、奥迪A8：作为奥迪的旗舰轿车，A8部分车型采用了前置后驱的布局 ，并配备了托森差速器
，以提供出色的牵引力和操控性能 。奥迪Q7：这款豪华SUV同样采用了前置后驱的布局，并在部分车型中配备了托森差速器 ，以增强其越野性能和操控稳定性
。

〖贰〗 、福特探险者昆仑谱系（2025年新车型） 昆仑穿越版（2025年11月上市）采用托森B限滑后差速器
，搭配3T+10AT动力组合，基于CD6纵置后驱架构打造 ，新增五座布局及100L隐藏储物空间
，定位专业户外穿越车型，指导价398万元。

〖叁〗
、大众系：第二代途锐全系标配托森差速器 ，第一代4XMOTION越野版则提供选装配置
，以应对极端路况 。辉腾作为旗舰轿车，其高配四驱版本通过托森差速器提升了湿滑路面行驶稳定性；帕萨特B5四驱版则通过该技术实现了基础四驱功能
。

〖肆〗、我们都知道探险者诞生自福特CD6纵置后驱平台 ，因此车辆也是采用了后驱车非常经典的短前悬加长后悬设计，前后配重50：50
，操控基础更强。

奥迪q7托森全时四驱是那款车型

搭载托森全时四驱系统的奥迪Q7车型包括2011年推出的0 TFSI专享型（200kW） 、22款55 TFSI quattro S line运动型，以及基于MLB Evo平台的入门版本 。以下为具体说明：2011年推出的奥迪Q7 0 TFSI专享型（200kW）该车型明确采用托森差速器机械锁止结构 ，属于早期搭载托森中央差速器的典型代表
。

奥迪老款Q7（2020年之前的车型）
、AAA6以及RS4/S4等车型装备了托森差速器。以下是具体介绍：老款奥迪Q7（2020年之前）在2020年之前的奥迪Q7车型上
，托森差速器是其四驱系统的重要组成部分 。托森差速器具有独特的机械结构和工作原理，它通过蜗轮蜗杆的啮合来实现扭矩的分配
。

昆仑巅峰版（2025年重庆车展发布）配备奥迪Q7同款托森差速器 ，经悬挂特殊调校提升非铺装路面通过性
，强化底盘装甲与全地形轮胎，兼顾越野与公路性能。

025款托森四驱车型包括但不限于以下车型：豪华SUV车型：奥迪Q7的高配版本：作为奥迪家族的旗舰SUV ，Q7以其卓越的性能和豪华的配置赢得了市场的广泛认可
，高配版本搭载了托森四驱系统，提供了出色的越野能力和行驶稳定性 。

奥迪托森四驱车型主要包括以下几款：奥迪A4：作为奥迪的入门级轿车 ，A4系列提供了托森四驱版本
，以满足对驾驶性能和操控性有更高要求的消费者。奥迪A5：包括2022款Coupe 40TFSI时尚动感型在内的A5系列车型，也有搭载托森四驱的版本 ，适合追求个性化与驾驶乐趣的消费者
。

奥迪Q5 Quattro：自2009年起，Q5 Quattro凭借托森四驱系统
，在城市驾驶和越野探险中都能提供坚实的后盾。奥迪Q7 Quattro：Q7 Quattro自2006年起就以其卓越的性能征服了各种复杂路况，托森四驱系统在其中发挥了关键作用 。

以前的q5都是托森的吗

〖壹〗、奥迪Q5并非全系都采用托森差速器 ，仅部分车型搭载
，具体需结合车型版本和年份判断
。

〖贰〗 、以前的Q5并非全部采用托森差速器。奥迪Q5的四驱系统配置随车型迭代发生了显著变化，具体可分为以下两个阶段：初代车型（2008-2017年）：托森差速器主导初代奥迪Q5（包括2008年首次推出的进口版及后续国产版）搭载了纯机械结构的quattro四驱系统 ，其核心为托森中央差速器 。

〖叁〗
、所以说以前的奥迪Q5不是一直都用托森差速器
，其差速器技术在车型发展过程中有过演变和更新
。

〖肆〗、所以说以前的Q5不是全部都采用托森差速器。

全时四驱带托森差速器的车有哪些

奥迪品牌奥迪是托森差速器的典型应用者，其多款车型搭载该技术以提升四驱性能：A4/A5/A6/A8：作为奥迪轿车系列的主力车型 ，全系标配全时四驱系统（quattro）
，核心为托森中央差速器，通过机械结构实现前后轴扭矩的动态分配 ，兼顾操控稳定性与通过性 。

福特探险者昆仑谱系（2025年新车型） 昆仑穿越版（2025年11月上市）采用托森B限滑后差速器
，搭配3T+10AT动力组合，基于CD6纵置后驱架构打造 ，新增五座布局及100L隐藏储物空间，定位专业户外穿越车型
，指导价398万元
。

丰田系：普拉多旗舰VX版采用双托森差速器设计（前/后轴各一），显著提升越野脱困能力；兰德酷路泽作为硬派越野标杆 ，其全时四驱系统同样依赖托森差速器实现扭矩智能分配。4Runner车型也搭载了该技术
，以强化非铺装路面行驶性能 。

托森四驱车型一览表

奥迪A8：作为旗舰豪华轿车，搭载全铝车身技术
。奥迪Q7：中大型SUV ，公路与轻度越野性能均衡。奥迪R8：中置引擎超跑
，纯机械四驱响应迅速 。丰田/雷克萨斯阵营丰田普拉多（老款）：硬派越野，采用托森差速器+后锁组合。雷克萨斯GX470：豪华硬派SUV ，标配托森四驱+低速扭矩放大
。

福特探险者昆仑谱系（2025年新车型） 昆仑穿越版（2025年11月上市）采用托森B限滑后差速器
，搭配3T+10AT动力组合，基于CD6纵置后驱架构打造 ，新增五座布局及100L隐藏储物空间
，定位专业户外穿越车型，指导价398万元。

奥迪品牌奥迪是托森差速器的典型应用者 ，其多款车型搭载该技术以提升四驱性能：A4/A5/A6/A8：作为奥迪轿车系列的主力车型，全系标配全时四驱系统（quattro）
，核心为托森中央差速器，通过机械结构实现前后轴扭矩的动态分配 ，兼顾操控稳定性与通过性 。

沃尔沃（Volvo）：XC系列：如XC60 、XC90等车型都配备了托森全时四驱系统
。路虎（Land Rover）：揽胜系列：包括揽胜（Range Rover）和揽胜运动版（Range Rover Sport）。发现系列：发现（Discovery）系列车型也采用了托森全时四驱系统 。奥迪（Audi）：Q5：奥迪Q5车型使用了托森全时四驱系统
。

a4l为什么用托森

〖壹〗
、奥迪A4L过去采用托森差速器
，主要因其机械特性在动力传递、稳定性及可靠性方面具有显著优势，但新款已换用更轻量化的适时四驱系统。动力传递直接且损失小托森差速器采用纯机械结构 ，通过涡轮蜗杆的啮合传递动力 。这种设计避免了液压或电子系统可能带来的能量损耗
，动力传递路径更直接，效率更高
。

〖贰〗 、款奥迪A4L是否使用托森差速器需根据排放标准区分 ，国五版本可能保留托森差速器
，国VI版本则取消并改用Quattro Ultra适时四驱系统。具体分析如下：国五版本：可能保留托森差速器2019款奥迪A4L的国五排放标准车型，在四驱系统配置上可能延续了传统设计 ，仍采用托森差速器作为核心机械结构 。

〖叁〗、国产a4l是托森
。全新A4L的quattro四驱系统从上一代的托森中央差速器更换成冠状齿轮差速器
，并通过多片离合器控制扭矩分配范围。最大的优势是前后轮的扭矩分配范围更广，同时差速器整体重量减轻体积变小 ，迎合了轻量化的需求 。

〖肆〗
、中端的奥迪的确不使用托森差速器了，近来只有大众途锐、RSS8等车型使用托森差速器
，中端A4L 、A6L等车型上，奥迪已经全面使用了冠状齿轮差速器 ，而在低端的Q3等横置平台车型上
，奥迪则使用博格华纳的汉德五代四驱系统。

〖伍〗
、中端的奥迪车型如qqa8l、大众途锐 、rss8等使用托森差速器，而中端的a4l
、a6l等车型则采用冠状齿轮差速器
。在低端的q3等横置平台车型上 ，奥迪则使用博格华纳的汉德五代四驱系统。此外
，丰田普拉多、酷路泽 、奔驰g
、雷克萨斯lx570等硬派越野车也广泛使用托森差速器 。