【新款天籁,新款天籁怎么样值得买吗】

全新日产天籁6秒破百,别以为只有大沙发!

整体评价：新款天籁一改往日中老年风格 ，偏向年轻运动化的设计
，消费群体也偏向年轻人，198-298万的指导价 ，近来有2-2万的官方优惠
，优惠完低配15万多裸车价还是挺吸引人的，虽然说有一些细节做工不算厚道 ，但是费用也下来了
，看中动力建议选取0T版本，家用城市通勤0L足够 。

天籁0T上市后 ，打出的硬核的广告和推广语：不是所有的Turbo都叫超变擎，如对天籁0T动力不满意
，30天包退
。众多车评人褒贬不一，模糊的定位 ，运动的系统搭配偏舒适的底盘
，老气的内饰等等，终究黑科技加持下的天籁0T ，是一个性能怪兽
，还是依然只是个日产大沙发。

本人身高175cm，坐在日产天籁的后排 ，空间表现还是挺值得称赞的
，要说起最让我忘怀的地方，那就是在于柔软舒适的座椅 ，无愧移动大沙发的美誉 。在这里个人也不是吹捧日产天籁
，至少放在20万级别中，能够和日产天籁比乘坐舒适性的竞品真不多 ，如果大家心存质疑的话，可以实际体验一下
。

这个时候
，只要你愿意深踩全新天籁的油门，它又会立马化身一匹狂奔中的骏马。全新天籁搭载的全球首款量产VC-TURBO可变压缩比0T涡轮增压发动机 ，拥有179kW的最大功率
，371N·m的峰值扭矩，提供6秒级百公里加速 ，可以给你澎湃从容的驾驶乐趣 。

如果没有天籁的“移动大沙发”称号的话
，或许“技术日产 ”四个字真的要传开，大家对日产就是另一番看法
。具体到天籁这台车 ，虽然悬架和调校仍然偏舒适
，但新款采用了可变压缩比发动机，扭矩达到380牛米 ，匹配了专门打造的使用链条的CVT模拟8挡变速箱。

16万的日系B级车,全新第七代天籁,到底值不值得买?

〖壹〗、作为一款B级车
，全新天籁的一个空间表现是很多朋友关心的地方，全新天籁的轴距得到了增加 ，轴距增加的最直接反应就是车内乘坐空间的提升，坐进后排后
，当前排座椅调到最后，后排的空间还算是比较充裕的 ，足够够用
，翘二郎腿就不行了 。由于采取的是溜背设计，所以后排的头部空间有了一定的牺牲。

〖贰〗 、排放标准：为国六A标准 ，虽优于国五
，但不如天籁的国六B
。智能科技配置第七代天籁：智能主动安全系统：加载NISSAN i-SAFETY系统，包括并线辅助
、碰撞报警/主动刹车、自动驻车等功能 ，提升驾驶安全性。

〖叁〗 、选车理由 一年前就想换一台B级车
，观望了很久，最终选取了天籁 。相比前几代的天籁 ，第七代更加时尚动感
，偏向于年轻化，但同时又保留住了沉稳大气的内涵
。这是我最满意的地方 ，非常适合30多岁年纪的我。还有相比于日系三剑客的其他两家，日产的优惠力度非常大 。又赶上年底优惠
，果断提车
。

〖肆〗
、版本推荐0T智享领航版：如果对动力比较在意，推荐0T的智享领航版 ，该版本搭载日产的三大核心技术（超智联、超智驾 、超变擎）
，值得购买。综合考量市场定位：日系三剑客（天籁
、雅阁、凯美瑞）一直是国内汽车市场B级车的标杆，在空间 、动力、舒适性方面表现出色 ，且随着消费群体升级
，不断进行更新换代 。

〖伍〗
、笔者也看了一下当地经销商的优惠，幅度稍微比0T车型低一点 ，但也有4万元的降幅
，16万元出头拿下一部合资B级车，不比速腾、思域香？鹏友说：在笔者看来 ，七代天籁并没有十代雅阁 、八代凯美瑞那般“红到发紫
”
，设计是个关键因素
。

新款日产天籁,共有6款车型,售价17.98-26.98万

近日，作为年度改款的 日产天籁也正式上市的 ，近来官方共推出有六款车型，售价区间为198至298万元
，天籁一直是作为日产旗下的旗舰车型，在销量上表现良好 ，同时该车也作为日产的风向标以及最新的市场动态
，让我们一块儿来看一下它的静态方面表现。

0月30日，新款东风日产天籁（2021款）正式上市 ，共推出6款车型
，售价：198-298万元 。新车为年度改款车型，因此外观和内饰基本与现款一致 ，仅在配置上进行小幅升级优化；而动力继续搭载0L自然吸气和0T涡轮增压发动机
。

近日
，楚车韵到店实拍了一组新款 东风日产天籁实车图。2020年10月30日，东风日产天籁正式上市 ，共6款车型
，售价在198万元至298万元之间 。2021款日产天籁在外观，内饰和配置方面进行了升级 ，并添加了“魅影套装”选项，以进一步丰富消费者的选取。外观方面
，新车样式与当前车型基本相同
。

0月30日，2021款 东风日产天籁正式上市 ，新车共推出了6款车型
，售价区间为198-298万元。作为年度改车型，新车外观
、内饰方面与现款车型基本一致 ，仅在配置上进行升级优化 。外观方面
，新车延续了现款车型的设计与造型，不过也推出了时尚的黑红和白黑的双色外观 ，来满足消费者的个性化需求
。

根据日产中国发布的最新销量数据显示
，2020年10月，日产汽车在中国市场共计销售新车16万辆 ，同比增长5%。其中
，天籁的销量突破万辆至1万辆，同比上涨1% ，依旧是品牌的主力车型 。

新天籁属于中型级别的汽车
。以下是关于新天籁的详细介绍：车型定位 新天籁是日产汽车旗下推出的一款中型轿车，其官方指导费用为198-298万元。这一费用区间和车型尺寸都明确表明了新天籁在中型车市场中的定位 。

新款天籁值得买吗?

〖壹〗、东风日产天籁真心版在费用 、配置和性价比方面表现突出
，对于注重实用性和预算的消费者而言值得购买
。以下从多个维度展开分析：费用优势显著：2024款天籁真心版官方售价198万元，优惠2万元后限时一口价178万元起。

〖贰〗
、日产天籁是一款兼顾舒适与家用的中型车 ，整体值得购买
，但需结合需求判断，同价位竞品各有侧重 。日产天籁核心优缺点分析 优点 舒适性突出：搭载日产“移动大沙发 ”座椅 ，填充物柔软且支撑性均衡
，后排腿部空间达70mm左右，长时间乘坐不易疲劳；悬挂调校偏软 ，能有效过滤路面颠簸
。

〖叁〗、第七代日产天籁值得购买。以下是详细分析：外观设计时尚动感：第七代日产天籁采用了V-Motion0日产全球最新设计语言
，前脸部分极具视觉冲击力且辨识度极高 。大灯组造型新颖，犀利有神 ，LED光源点亮后效果出色。

2.0L车型更具性价比了?新款日产天籁值不值得买

性价比优势：在20万预算范围内
，天籁0L+CVT版本以均衡的产品力脱颖而出，相比同级别竞品 ，其在配置丰富度 、动力平顺性及品牌口碑方面均具备显著优势
。总结：日产天籁0L+CVT版本凭借动感外观
、豪华内饰、全面配置及高效动力，成为20万级轿车市场中“买了不亏
”的代表车型。

新款天籁在保留之前的配置上
，增加了更多年轻化元素及运动风格，将目标群体的年龄进一步降低 ，配置上更是将ProPILOT超智驾驾驶辅助系统下放至0L的顶配车型
，并且这一车型还升级了360全景影像，然而售价却没有增长 ，可谓增配不加价
，性价比进一步提升 。

日产天籁的性价比优势费用实惠：厂商指导价为198 - 298万元，终端市场比较高拥有5万优惠力度
。以天籁2022款0L XL - TLS悦享版为例 ，官方指导价188万元
，优惠之后裸车费用158万元，入门版车型优惠之后更是跌破15万元 ，在费用方面相比同级别部分车型更具吸引力。