新款别克(新款别克车标)

比现款好看多了,新款别克威朗谍照曝光

新款别克威朗在外观设计 、动力系统等方面均有亮点 ，具体信息如下：外观设计优化：前脸：前大灯组采用“开眼角 ”设计
，使眼神更锐利；前进气格栅减少镀铬装饰，增加黑色元素 ，强化运动感。保险杠：两侧进风口造型独特，提升运动气息的同时优化空气动力学性能 。尾部：扁平化尾灯组搭配镀铬装饰
，拉宽视觉效果，使车尾更显宽大
。

新款别克威朗Pro尺寸较现款有所缩小 ，但换装四缸发动机后动力提升显著
，且外观
、内饰均有升级。具体介绍如下：尺寸变化新款别克威朗Pro长宽高分别为4664mm、1786mm 、1472mm，轴距为2700mm 。现款威朗长宽高分别为4723mm、1802mm
、1466mm ，轴距为2700mm。

月3日
，全新别克威朗正式上市，此次升级在外观、动力 、科技配置等方面均有显著提升 ，展现出别克新一代中级车产品的魅力
。外观方面：融入最新家族化设计语言
，造型更年轻时尚。首次采用“三维展翼立体美学
”理念，实现从二维局部向三维一体式的“进化” ，整车更具纯粹的动感活力与精炼高端的质感 。

最新申报的是全新一代的别克威朗
，大家可能要说，新款车型不是2019年9月才刚刚上市吗？没错 ，但那只是Facelift拉皮改款版本，而如今呈现在大家面前的是有望于2020年4月就要登场的全新下一代车型
。轴距尺寸不变
，车体轮廓相似，如果不是仔细对比车体结构 ，大部分人都会认为这将是威朗的又一次拉皮。

新款别克君越的缺点和优点

安全配置方面
，全新别克君越配备了自适应巡航控制
、车道偏离警示、盲点监测等多项主动和被动安全系统，提高了车辆的安全性能 。不过 ，部分消费者认为君越的安全配置还不够丰富
。综上所述
，全新别克君越在外观 、尺寸
、动力、内饰和安全配置方面各有优劣。消费者在购买前应根据自身需求和偏好进行权衡 。

需注意的缺点油耗偏高：官方标称99L/100km，但车主实测市区达10-11L/100km ，高速5L/100km
，动力组合导致油耗高于日系车，长期使用成本需考虑
。配置调整：低配版取消方向盘加热 、真皮座椅
、后排隐私玻璃等配置 ，需对比2024款与2025款配置表
，避免遗漏关键功能。

从CR-V换成别克君越，有其独特的优缺点 。优点方面 ，君越在舒适性上表现突出
。其座椅宽大柔软，能有效缓解驾乘疲劳。车内空间也较为宽敞
，尤其是后排，相比CR-V能提供更舒适的乘坐体验 。动力上 ，君越的发动机功率较大
，加速表现优于CR-V，在高速超车等场景中更有信心。

内饰与保值率不占优：中低配内饰塑料感较强 ，豪华感不如新能源车
。三年保值率约55%
，低于凯美瑞和雅阁。细节存在瑕疵：部分车主反馈低速行驶时变速箱偶有顿挫，中控偶发异响 ，车机触控空调操作不便 。

一脸彪悍,别克新款君威实车曝光,比亚洲龙更有冲击感

别克新款君威采用全新“鲨鱼脸 ”造型
，外观冲击力强于亚洲龙，内饰改动较小 ，提供5T和0T两款发动机
，销量走向有待市场检验
。外观方面设计语言：别克全新的家族化设计语言逐步应用于所有新车型，新款君威也不例外 ，采用了全新的“鲨鱼脸”造型。大灯设计：作为改款产品，大灯继续沿用原有设计
，风格上未达到完全融为一体的感觉 。

在全新一代君越的申报图发布的时候，新车的设计就引起了汽车爱好者们的热议；中网看起来很像亚洲龙 ，大灯变成了一条缝
，连接的泪眼灯变成了三角形，配合没有了圆圈的三盾车标 ，车头看起来多多少少有些“邪恶感
”
。

外观上看
，别克君越经过几款的迭代后，整体的设计要变得轻松很多 ，不再是刻板的那种纯商务风。新款君威在前脸部分
，时尚透气的中网配上干练的大灯，让整个车头看起来气势很足 ，且在下包围两侧还配有银色镀铬装饰
，看上去非常精致，也能很好的提升档次感 。

别克君威的尾部层次感非常明显 ，和前脸互相呼应，排气管设计成隐藏形式
，与当下凸显运动范大行其道的环境有点落伍
。别克君威的内饰方面比较偏向于时尚潮流，亮色的搭配让人感觉更加的时尚和豪华。环抱式中控布局设计 ，车内大面积的软性材质或皮质包裹
，线条流畅自然，触摸手感极佳 ，整体营造出高端豪华品质 。

君威和亚洲龙在档次上各有特点
，难以一概而论哪个更高
。君威作为别克品牌旗下的车型，本身在通用旗下就定位为中高档。它凭借豪华、舒适和稳定的性能 ，以及出色的品质和表现
，在中高档车市场占据了一席之地 。其内饰设计布局合理，用料考究 ，营造出温馨舒适的驾乘环境
，同时科技感十足。

别克gl8燃油版油耗多少

别克GL8燃油版油耗根据车型 、路况及驾驶习惯不同，综合油耗范围在5-18L/100km之间
。具体可分为以下三类场景： 官方标定与实验室数据根据WLTC工况测试标准 ，2026款陆尊智享版（汽油）综合油耗为12L/100km，2025款艾维亚版（汽油）为2L/100km。

别克GL8商务车5排量七座纯油版的综合油耗大约在10-12升/百公里之间
，具体数值会因多种因素而有所变化，以下为详细分析：不同路况下的油耗表现城市拥堵路况下 ，车辆频繁启停
，发动机需要持续输出动力以应对低速行驶和频繁制动，导致燃油消耗增加 ，此时油耗可能达到11-13升/百公里 。

油耗表现燃油版：25万起的车型油耗表现因版本不同有所差异
。燃油版（如25S车型）实际综合油耗约5 - 5升/百公里
，高速路况可低至7 - 8升（国道占比高时），城市拥堵路段因车重（约8吨）影响 ，油耗可能升至10升以上。

别克陆尊GL8真实油耗因车型
、排量及使用场景差异较大 。主流燃油版0T车型
，综合油耗为6-9L/100km
。其中ES陆尊653T系列不同配置平均油耗在62-94L/100km之间，2023款陆上公务舱系列平均油耗43-59L/100km。

别克GL8燃油版的油耗表现因车型版本、路况及驾驶习惯存在差异 ，综合来看
，2025-2026款车型的油耗范围为8-16 L/100km，其中新款车型通过技术优化实现了更优经济性 。

别克GL8 2025款三排可坐成人 ，油耗因车型不同差异较大，起售价约279万-299万不等
。

新款别克GL6测评,配备1.3T+48V轻混系统,发动机最大马力163PS

〖壹〗 、新款GL6升级的另一大重点则是动力部分。新车采用了3T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统
，配6速手自一体变速箱的动力组合，其最大功率为163马力 ，峰值扭矩为230牛·米 。

〖贰〗、别克gl6搭载了3T涡轮增压发动机
，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩230N·m ，虽然是三缸发动机
，但最大功率比很多4T发动机都要高
。且综合油耗低至6L/100km。其实关于GL6三缸发动机的感受，很多车主得到的结果只有一个 ，那就是动力没有预想中的不足
，但是超出了预期 。

〖叁〗
、新款GL6的动力系统将加入48V轻混技术，但官方尚未公布详细参数信息。现款GL6搭载3T涡轮增压发动机 ，最大功率为120kW（163PS）
，峰值扭矩为230N·m，传动方面匹配6速自动变速箱
。

新款商务别克es能坐几个人

新款商务别克ES一般可以乘坐7个人。座位布局别克ES通常采用2+2+3的座椅布局方式 。前排是两个独立座椅 ，为驾驶者和前排乘客提供舒适的乘坐空间
。第二排同样是两个独立座椅，这两个座椅在空间和舒适性上表现出色
，很多车型的第二排座椅还具备电动调节、加热 、通风等功能，能给后排乘客带来舒适的乘坐体验。

新款商务别克ES（2025款别克GL8 ES陆尊新增版本车型）可乘坐6人 。从车型定位来看 ，别克GL8 ES陆尊属于中大型MPV
，这类车型通常以宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验为卖点，6座布局是其常见设计之一
。

综上所述 ，新款商务别克ES（以2025款别克GL8 ES陆尊新增版本车型为例）能坐6个人
，其6座布局设计既满足了商务出行的需求，也兼顾了家庭使用的舒适性。

新款商务别克ES一般可以乘坐7个人 。座位布局别克ES采用2+2+3的座椅布局方式
。这种布局在前排设置了两个独立座椅 ，为驾驶者和前排乘客提供舒适的乘坐空间。